سید مصطفی داوودی بدون اشاره به تعداد مسافرت ها با اشاره به چهار تخته شدن و افزایش کیفیت واگن ها از استقبال مردم برای سفر با قطار خبر داد.
وی اظهار داشت: این عوامل موجب شد تا ظرفیت قطار در مسیر یزد به مقصدهای مورد نظر همیشه تکمیل باشد.
وی عمده مسافرت را از مبدا یزد به ایستگاه تهران با 68 درصد ، مشهد با 20 درصد ، بندرعباس با هفت درصد و تعدادی هم به مقصد زاهدان ذکر کرد.
به گفته رئیس مرکز هماهنگی امور مناطق راه آهن کشور مستقر در یزد، قیمت بلیط از سال 93 - 94 چندان افزایش نداشت و سال 1397 تقریبا به دلیل انباشت هزینه ها، قیمت ها حدود 20 درصد رشد داشت که از سوی بخش خصوصی اعمال می شود.
داوودی ادامه داد: راه آهن دخالتی در تعیین قیمت ها ندارد و نرخ های بخش خصوصی و مالکان واگن ها براساس افزایش هزینه هاست، زیرا قیمت واگن ها بر اساس ارز محاسبه می شود، با این وجود افزایش قیمت ها هم در کمیته نرخ گذاری باید مصوب شود.
وی خاطرنشان کرد: البته در حوزه حمل بار از سال 1392 تاکنون افزایش هزینه ها و قیمت ها اعمال نشده است.
مدیرکل راه آهن یزد در ادامه با بیان اینکه این مجموعه بالاترین عملکرد را در کشور دارد، افزود: این استان با وجودی که تنها هفت درصد امکانات راه آهن را دارد، پارسال 36 درصد حجم جابجایی های راه آهن کشور مربوط به یزد است.
به گفته وی در سه ماهه امسال هم پنج میلیون و 683 هزار تن مواد معدنی، کنستانتره و دیگر محموله ها در راه آهن بارگیری و تخلیه شد.
این مسئول ادامه داد: از این میزان چهار میلیون و 425 هزار و 884 تن مواد معدنی ،کنستانتره و گندله از مبادی سنگ آهن مرکزی ایران بافق، گندله سازی اردکان و مجتمع معدنی و صنعتی چادر ملو شهرستان اردکان بود که بارگیری شد و در مقایسه با مدت مشابه سال قبل در همین زمان ، 9 درصد رشد دارد.
داوودی یادآور شد: این مجموعه در تن کیلومتر بارخالص حمل شده نیز 14 درصد و در تن کیلومتر مبدا ـ مقصد ، سه درصد افزایش عملکرد داشت و از این لحاظ امسال رتبه نخست ملی را به خود اختصاص داد.