در ادامه مد جدید رواج یافته در دنیای خودروسازی و افزایش تقاضا برای خودروهای کراس‌اوور در بازار، شرکت فولکس‌واگن نیز هاچبک جذاب و موفق خود را به کراس‌اوور تبدیل کرده است. این راه پیش از این نیز توسط خودروسازانی مانند گروه پژو سیتروئن و رنو با موفقیت پیموده شده و پژو با تبدیل 208 به 2008، سیتروئن با عرضه C4 کاکتوس و رنو با ساندرو استپ‌وی سعی در تصاحب سهمی از این بازار داشته‌اند.
آخرین شاسی‌بلند فولکس‌واگن براساس کوچکترین نسخه پلتفرم MQB مشترک با خودروهایی همچون سئات آرونا طراحی شده و تاکنون خبری موثق از پیشرانه در نظر گرفته شده برای آن منتشر نشده است، اما انتظار می‌رود یک پیشرانه توربو بنزینی 3 سیلندر به عنوان پیشرانه پایه در نظر گرفته شود و اخبار تایید نشده از در نظر گرفتن سیستم چهارچرخ محرک، جعبه‌دنده خودکار دو کلاچه و جعبه‌دنده دستی برای این کوچک دوست‌داشتنی خبر می‌دهند.
